في 13 يوليو ، تم إرسال رجال الإطفاء إلى مطار ويغسلي القديم (سابقًا سلاح الجو الملكي البريطاني نيوتن) بالقرب من نوتنغهامشاير لاحتواء حريق ضخم يشمل حوالي 12000 طن من بالات القش والذرة الدائمة.
في ذروة الحادث ، تم إشراك عشرة محركات إطفاء ، ومحركات مياه ، ووحدات قيادة ، ومركبات مكافحة الحرائق الريفية. عملت الطبقة الليلية بين عشية وضحاها ، مما قلل تدريجياً من الاستجابة لثلاث محركات حيث تم إنشاء عمليات حريق.
صرح مدير المحطة جاك ماكبيس أن رجال الإطفاء سيبقون في مكان الحادث لعدة أيام لإلغاء إطفاء السبب والتحقيق فيه بشكل كامل. وقد تم الإبلاغ عن أي إصابات. تم إخطار السكان المحليين بالتخلي عن المنطقة حتى يتم احتواء الحريق بالكامل.
